Os “Triângulos Voadores” ou “Triângulos Negros”, já se tornaram um ícone dentro da cultura popular ufológica. Para alguns apenas uma lenda, para outros milhares que alegam já tê-los presenciados; uma aeronave altamente tecnológica; silenciosa, furtiva, um pouco acima de nossas cabeças…
O Projeto Negro
Para começarmos a falar dos supostos Triângulos Voadores temos que ir com calma, como sempre, por se tratar de algo não oficial a rede se encontrada inundada de informações conflitantes que se misturam, se contradizem e se atrapalham.
Fato é, além da Onda Belga de OVNIs e de incidentes como os das Luzes de Phoenix, os OVNIs triangulares, negros ou não, com luzes típicas em números específicos em sua parte inferior, movimento silencioso e característica furtiva, vem sendo relatado no mundo todo e já faz parte da casuística ufológica de avistamentos. Nesta matéria iremos explorar esses objetos singulares da ufologia.
Aparentemente o início de tudo dar-se no tal Projeto Negro.
Segundo informações da própria Wikipédia, do inglês Black Project, o Projeto Negro é um projeto de defesa militar secreto dos Estados Unidos não reconhecido pelo governo, militares ou quaisquer agências e construtoras de aviões de defesa. Exemplos similares de aviões militares dos Estados Unidos desenvolvidos como projetos negros são o F-117 stealth fighter e o bombardeiro stealth B-2 Spirit, que já foram classificados como negados e inacessíveis ao público.
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| B-2 Spirit, histórica aeronave secreta americana que foi incansavelmente negada pelo governo dos EUA. |
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| F-117 Nighthawk, aeronave secreta que também foi veementemente negada pelo governo dos EUA. |
O Projeto Aurora
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| A cena que Chris Gibson observou, mais tarde teria sido identificado como montagem. |
Parece que tudo teria começado em agosto de 1989 quando Chris Gibson, um observador da Royal Observer Corps (entidade de defesa civil britânica) que estava numa plataforma de gás no Mar do Norte, a 100 km da costa de Norfolk, na Inglaterra, viu uma cena estranha: uma aeronave em forma de triângulo era reabastecida no ar por um avião-tanque KC-135. Ao lado deles, dois F-111, bombardeiros leves que eram um pouco menores do que ele. O conjunto voava em direção ao Reino Unido, provavelmente a caminho de uma base americana no país.
Seis meses depois da aparição, a revista americana Aviation Week notou que o governo dos Estados Unidos havia incluído 455 milhões de dólares para a ‘produção de uma aeronave negra’ (como são chamados os aviões espiões) no orçamento de 1987, um vazamento incomum no restrito mundo da inteligência militar. Na mesma época, um grupo de observadores vizinhos à famosa base militar secreta ‘Área 51’ passam a ouvir um som estranho de aeronave logo no início da manhã.
Desde então, o misterioso projeto ‘Aurora’ aguça a curiosidade de muita gente pelo mundo. O apelido vem justamente do documento vazado pela publicação, que cita essa denominação. No entanto, passados mais de 30 anos desde os primeiros rumores, até hoje não ficou comprovada a existência desse suposto avião hipersônico de espionagem, que muitos acreditam ter sido desenvolvida com base em estudos realizados em OVNIs recuperados, algo sempre negado pelo governo dos Estados Unidos.
A Onda Belga de OVNIs
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| Icônica fotografia da Onda Belga de OVNIs que durou de 1989 a 1990, durante este período a Bélgica experimentou uma intensa onda de aparições de UFOs triangulares. (Mais tarde o autor da imagem acima veio a público alegando que tal imagem na verdade foi uma criação). |
A onda teve seu clímax com os eventos da noite do dia 30 para 31 de março de 1990. Naquela noite, objetos desconhecidos foram localizados no radar, fotografados, e testemunhados por cerca de 13.500 pessoas em terra – das quais 2.600 chegaram a escrever testemunhos dos avistamentos. Após o incidente, a Força Aérea Belga divulgou um relatório detalhando os eventos da noite.
As Luzes de Phoenix
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| Recorte de jornal da época retratando os eventos do Incidente de Phoenix. |
Assim como falar dos Triângulos Voadores sem falar da Onda Belga de OVNIs, seria também não falar das luzes de Phoenix.
As Luzes de Phoenix (por vezes referido como “luzes sobre Phoenix”) foram uma série de fenômenos ópticos amplamente avistados (ou objetos voadores não identificados) de aparência triangulares que ocorreram nos céus dos estados de Arizona e Nevada, nos Estados Unidos, e no estado mexicano de Sonora, no dia 13 de março de 1997.
Luzes de variadas descrições foram vistas por milhares de pessoas entre 19:30-22:30 (UTC-7), em uma área de cerca de 300 milhas, a partir de Nevada, através de Phoenix, até Tucson. Houve dois eventos distintos envolvidos no incidente: uma formação triangular de luzes que passou por cima do estado e uma série de luzes fixas vista na área de Phoenix.
Os Lendários TRs
De acordo com as regras de nomenclatura de aeronaves militares dos EUA, o número do modelo “TR” significa “aeronave de reconhecimento tático”.
Além disso, de acordo com esta regra, os códigos de série devem ser atribuídos em ordem, do primeiro subtipo ao tipo A, tipo B, etc., mas não se sabe se “TR-3A” existe no Astra.
Supostamente o TR-3B Astra teve um predecessor conhecido como TR-3A, apelidado de “Black Manta“, que parece ser mais um caça furtivo do que uma nave antigravitacional capaz de voar no espaço.
E é sobre ele que falaremos agora abaixo:
TR-3A Black Manta
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| Arte do TR-3A no Iraque apresentada na Popular Mechanics em 1991. |
Em 1991, o Triângulo Negro da América foi aparentemente revelado ao mundo numa série de artigos publicados pela Aviation Week e pela Popular Mechanics. De acordo com a Aviation Week, a aeronave furtiva foi projetada pela Northrop – a mesma empresa responsável pelo preto e triangular B-2 Spirit – em 1976, juntamente com os esforços Have Blue da Lockheed que acabariam por produzir o F-117. A Northrop chamou sua aeronave furtiva triangular de Tactical High Altitude Penetrator (THAP).
De acordo com a Aviation Week, a Força Aérea finalmente concedeu à Northrop um contrato de pesquisa e desenvolvimento e demonstração/validação de preço fixo perto do final de 1978 para construir um protótipo de aeronave de reconhecimento de alta altitude baseado em seu projeto THAP. Esse protótipo, afirmou a Aviation Week, fez seu primeiro voo de teste fora da Área 51 em 1981, e um contrato de produção foi posteriormente concedido em 1982.
Em um artigo de acompanhamento, a Aviation Week afirmou que o TR-3A da Northrop tinha cerca de 42 pés de comprimento, 14 pés de altura e uma envergadura de 60-65 pés, o que descreve uma aeronave muito menor do que os relatórios populares faziam do “TR-3B”.
A Popular Mechanics discutiu o Northrop TR-3A ao lado de outras aeronaves não reveladas, mas supostamente avistadas em sua cobertura, incluindo outra plataforma em forma de bumerangue considerada completamente silenciosa e ostentando uma enorme envergadura que se estendia entre 600 e 800 pés – ou três a quatro vezes o tamanho do B-52 Stratofortress.
Assim como a Aviation Week, a Popular Mechanics também relatou que o TR-3A é significativamente mais silencioso do que outras aeronaves, mas não silencioso, como é frequentemente relatado sobre o TR-3B.
O Infame TR-3B Astra
O TR-3B triangular foi supostamente desenvolvido sob os auspícios do ultrassecreto National Reconnaissance Office (NRO) e da Central Intelligence Agency (CIA) sob o super-duper Top Secret Aurora Program da Força Aérea. Com o codinome “Astra”, o TR-3B – que incorpora tecnologia “alienígena” capturada – usa mercúrio altamente pressurizado e acelerado por energia nuclear para produzir um plasma que cria um campo de “antigravidade” ao redor da nave.
Os propulsores convencionais localizados nas pontas da nave permitem realizar todos os tipos de manobras rápidas de alta velocidade ao longo dos três eixos. Os relatórios indicam que pelo menos três TR-3Bs começaram a operar em Groom Lake (Área 51) em 1994 e desde então foram avistados em todo o mundo. Uma peça central da tradição moderna de OVNIs, o TR-3B foi frequentemente visto (embora de forma breve e obscura) em vários episódios da série de TV “Arquivo X” da Fox-TV da década de 1990.
Diz-se que é uma aeronave antigravidade fabricada com tecnologia reversa que apareceu em meados da década de 1980 ou antes nos Estados Unidos. Esta plataforma aeroespacial triangular faz parte do programa secreto de grande escala “Aurora” dos Estados Unidos. Este é um plano ultrassecreto para o desenvolvimento de aeronaves avançadas. A aeronave supersônica de reconhecimento estratégico SR-75 “Penetrator” que substituiu o avião espião SR-71 e a aeronave de reconhecimento SR-74 “Scramp” que mais tarde foi desenvolvida no SR-75 são ambos produtos deste plano.
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| Suposta fotografia do TR-3B visto de baixo. |
Supostamente o TR-3B foi identificado como uma aeronave de reconhecimento tático, e seu primeiro voo foi no início da década de 1990.
O revestimento externo desse tipo de aeronave pode responder a estímulos eletrônicos, podendo mudar de cor, refletir e atrair ondas de radar. Portanto, faz com que esse tipo de aeronave pareça um pequeno avião ou um tubo voador, e até engana o radar. Julgado erroneamente como um novo tipo de aeronave ou não vendo nada. Às vezes, o radar até julgava mal que “vários aviões apareceram em locais diferentes”.
Ao redor da cabine há um anel de aceleração de plasma chamado “interruptor de campo magnético”. Esta tecnologia foi desenvolvida pelo “Laboratório Sandia e Livermore” e é a tecnologia mais avançada do mundo. O “interruptor de campo magnético” pode gerar um campo de vórtice magnético que pode compensar 89% da força gravitacional da Terra. Este é o segredo do “triângulo preto” voando mais leve do que qualquer tipo de aeronave fabricada anteriormente. O OVNI triangular que muitas pessoas testemunharam não é um veículo alienígena, mas na verdade um TR-3B ultrassecreto.
A propulsão do TR-3B é fornecida pelos propulsores multimodo instalados em cada canto da parte inferior da plataforma triangular. Segundo fontes militares dos EUA, a aeronave TR-3B estaria em serviço desde 1994.
Vale destacar que é mais do que notável que dentro da casuística ufológica os tais Triângulos Voadores são recentes, se levarmos em conta a era da ufologia moderna que começou nos anos 40.
De qualquer formar se uma das bases da ufologia são os relatos, ouvir pessoas na era moderna relatar silenciosas aeronaves triangulares movendo-se lentamente acima de suas cabeças, nos fazem considerar a existência das mesmas.
Se aeronaves secretas terrenias, feitas com engenharia reversa ou não, se aeronaves extraterrestres ou apenas uma mitologia moderna da ufologia, os OVNIs triangulares estão já firmados no imaginário popular ufológico.
Fontes e referências:
https://www.soulask.com/tr-3b-astra-from-myth-to-reality-2/#google_vignette
https://pt.m.wikipedia.org/wiki/Tri%C3%A2ngulo_preto_(OVNI)
