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Home - MYSTERIES and CONSPIRACIES - Teria um OVNI caido na Alemanha nazista em 1937?

MYSTERIES and CONSPIRACIES

Teria um OVNI caido na Alemanha nazista em 1937?

Ovniologia
Last updated: 2024/06/02 at 2:18 PM
Ovniologia
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Dez anos antes de uma nave alienígena cair na propriedade do rancheiro Mack Brazel, perto de Roswell, Novo México, um disco voador (OVNI) perdeu o controle e caiu na zona rural da Alemanha nazista.

Essa incrível história, encoberta por ambos os EUA e a URSS por mais de 70 anos, é supostamente a base real para a intensa pesquisa nazista em aviões sem asas e em formato de disco.

A obsessão de Hitler e Himmler com tecnologia exótica e discos voadores levou a experimentos físicos feitos pela SS, culminando em discos voadores e o famoso ‘Bell’, um motor multi-dimensional que neutralizava a força da gravidade, criando efeitos incríveis e horríveis no espaço-tempo.

Em 1937, a Alemanha nazista estava surgindo como a primeira superpotência do mundo real. Quando ocorreu a queda da nave alienígena em pleno território alemão, o exército alemão prontamente recolheu as peças, havendo suspeitas de que corpos também foram recuperados.

Ao receber a notícia do “OVNI acidentado”, o alto comando alemão ordenou que elementos da Luftwaffe e os melhores especialistas aeronáuticos peneirassem os destroços.

O OVNI danificado foi supostamente transferido para uma instalação localizada perto do Reno, em apenas 24 horas, e algumas peças foram levadas para outra instalação perto da fronteira austríaca.

Os membros das equipes que trabalharam na tecnologia alienígena avançada, alegadamente, eram da Luftwaffe, liderados por Albert Speer, e do Conselho de Pesquisa formal, o “Reichsforschungrat”, composto por professores universitários e engenheiros industriais.


Os irmãos Horten
Os irmãos Horten, responsáveis pela famosa “Asa Voadora” também foram convocados.


Equipes foram montadas com o objetivo de fazer engenharia reversa do que foi recuperado, e entre os especialistas também foram chamados os irmãos Horton, que mais tarde projetaram e testaram uma das aeronaves mais revolucionárias já criadas – o primeiro caça-bombardeiro, em formato de asa e com propulsão a jato.

Algumas das tecnologias e resultados podem ter sido adquiridos a partir de um intenso estudo da nave alienígena.

Posteriormente, a experiência de Viktor Schauberger foi aproveitada, já que ele foi o inventor do revolucionário motor com vórtice de implosão.


Viktor Schauberger
Viktor Schauberger


O motor pode ter sido a base para os experimentos posteriores da SS na Polônia com o notório “Glocke” (Bell), que supostamente teria criado fendas interdimensionais no espaço-tempo.


Ilustração do famoso sino nazista o 'Glocke'.
Ilustração do famoso sino nazista o ‘Glocke’.


O pesquisador italiano Renato Vesco, em seu livro clássico e bem pesquisado, “Intercepte mas não Atire: A Verdadeira História dos Discos Voadores,” afirma que os nazistas estavam trabalhando em vários sistemas de propulsão avançados e dispositivos antigravidade para o seu projeto de aeronaves em forma de disco ou lenticular.


Suposta esquemática alemã de uma versão avançada de nave discoidal.
Suposta esquemática alemã de uma versão avançada de nave discoidal.


Naves alienígenas estimularam esforços alemães de engenharia. Embora muito influenciados pela captura de um disco real, a investigação sobre a aeronave circular vinha acontecendo já em experimentos na Itália antes de 1920, com jatos brutos anexados aos discos aerodinâmicos.

A nave alienígena havia servido para o progresso de propulsão e eletrônica e fornecera pistas para projetos viáveis, mas os cientistas estavam confusos (perdidos) em relação à metalurgia, pelo fato de ser composto por materiais desconhecidos para eles e impossíveis de duplicar no laboratório.

Alguns dos mais avançados engenheiros e físicos teóricos da Alemanha foram pessoalmente encarregados por Hitler de obter o funcionamento da tecnologia e torná-la disponível para o esforço de guerra. Nesse sentido, gênios como Ballenzo, Habermohl, Miethe e Schriever foram recrutados.

Documentos capturados pelos Aliados após o fim da guerra indicam que Schriever foi o primeiro a ter algum sucesso com a tecnologia de disco.


Desenho do primeiro “Disco” feito por Schriever.
Desenho do primeiro “Disco” feito por Schriever.


Sua própria pesquisa, agravada pelo que havia sido deduzido até então do OVNI recuperado, permitiu-lhe construir um protótipo com motores a jato especialmente projetados. No entanto, a nave era instável.

As duas primeiras versões terminaram em acidentes desastrosos, resultando na morte dos pilotos de teste.


Com a Guerra se intensificando, os Nazistas teriam aceleram os seus projetos com “Discos”.

À medida que os anos avançavam e os Aliados iniciavam os ataques contra a Alemanha, alguns oficiais nazistas começaram a pressionar Schauberger a adaptar uma versão do seu motor antigravitacional para servir como força motriz para um tipo diferente de disco, utilizando o motor de propulsão de vórtice.


Motor a Implosão de Viktor Schauberger.


Disco Alemão projetado em torno do motor 'Imploder'.
Disco Alemão projetado em torno do motor ‘Imploder’.

Apesar de os engenheiros e cientistas nazistas terem criado inicialmente protótipos experimentais feitos de aço pesado ou alumínio leve, o aço se mostrou excessivamente pesado e o alumínio inadequado para suportar o estresse quando moldado em formato de lente em suas naves.

Os cientistas, desapontados, desistiram de decifrar o mistério do metal extraterrestre e conseguiram desenvolver sua própria versão usando uma liga de alumínio e magnésio em 1944.

Essa nova liga era exatamente o que eles precisavam para criar um protótipo maior e mais eficiente, pois era leve e ainda mais resistente que o alumínio comum.

Diante de um crescente frenesi, Hitler pressionou os engenheiros. A Alemanha enfrentava bombardeios noturnos, e suas fábricas haviam sido transferidas para grandes instalações subterrâneas.

As linhas de produção de aeronaves estavam sendo prejudicadas ou destruídas, e as instalações de foguetes lideradas por Werner von Braun em Peenemünde não puderam ser totalmente reconstruídas após os ataques de 1943.

Trabalhadores escravos, principalmente de origem eslava, foram forçados a contribuir para a produção de foguetes V-2, aeronaves avançadas, combustíveis sintéticos, explosivos potentes e dispositivos de controle remoto impressionantes.

O renomado pesquisador italiano Renato Vesco, documentou em seu clássico livro a verdadeira história dos discos voadores, afirmando que os nazistas estavam trabalhando em vários sistemas de propulsão avançados e dispositivos rudimentares anti-gravidade, que eram instalados em seus aviões com formato de disco ou lenticular.

Esses aviões em formato de discos voadores foram amplamente avistados nos céus de toda a Alemanha nazista, e muitos pilotos aliados afirmaram terem se deparado com naves fantásticas que desafiavam as leis da física.

Surgem perguntas sobre a possibilidade de um incidente em 1937, envolvendo a queda de uma nave extraterrestre, ter colaborado para que os nazistas obtivessem uma tecnologia que não pertence a este mundo, mas sim a seres extraterrestres.


Fonte: ufologiamissionaria

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